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DICAS para Causas Frequentes

POSSÍVEIS CAUSAS
  • Balanceamento e alinhamento das rodas
  • Amortecedor de direção
  • Folga nos pivôs de suspensão
  • Terminais com folgas
  • Desgaste na caixa de direção
SOLUÇÃO
  • Balancear, alinhar ou ajustar caster
  • Examinar/trocar
  • Trocar
  • Ajustar ou trocar
OBSERVAÇÃO
Comportamento observado através de outro veiculo ou de ligeiro tremor na carroceria. Se o defeito persistir, o problema é a estrutura do veiculo.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Pivôs de suspensão
  • Amortecedores
  • Terminais
  • Buchas
SOLUÇÃO
  • Avaliar e trocar caso um deles apresente avarias.
OBSERVAÇÃO
Se o problema persistir, verifique a lataria e, principalmente, as partes plásticas. Troque sempre aos pares.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Caixa de direção
  • Terminais de direção e barras
SOLUÇÃO
  • Ajustar
  • Examinar/trocar
OBSERVAÇÃO
Os terminais e pivôs têm vida útil limitada.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Terminais com folgas
  • Alinhamento
  • Amortecedores
  • Pivôs de suspensão
SOLUÇÃO
  • Trocar
  • Alinhar
  • Ajustar
  • Examinar/trocar
  • Calibrar
OBSERVAÇÃO
Observe se o desgaste dos pneus está irregular.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Terminais travados
  • Falta de alimento
  • Caixa de direção
  • Rolamento das rodas dianteiras
  • Pressão dos pneus
SOLUÇÃO
  • Trocar
  • Alinhar
  • Ajustar
  • Examinar/trocar
  • Calibrar
OBSERVAÇÃO
Verificar prováveis danos nos componentes do sistema de direção do veiculo
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Folgas nos pivôs de suspensão
  • Amortecedores
  • Buchas
  • Pastilhas ou lonas de freio vidradas ou com desgaste excessivo
SOLUÇÃO
  • Trocar
  • Examinar/trocar
  • Trocar
  • Examinar/trocar
OBSERVAÇÃO
Procure ter certeza de que o ruído é mecanico.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Falta de alinhamento
  • Amortecedores
  • Buchas com folga
SOLUÇÃO
  • Alinhar
  • Examinar/trocar
  • Trocar
OBSERVAÇÃO
Sem observações.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Falta de alinhamento
  • Pneus
SOLUÇÃO
  • Alinhar
  • Examinar, calibrar ou trocar
OBSERVAÇÃO
Os pneus podem ter defeito de fabricação ou o rodizio dos pneus pode estar errado.
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Falta de alinhamento
  • Pneus
  • Rodizio de pneus radiais errados
  • Amortecedores
  • Pivôs de suspensão
SOLUÇÃO
  • Alinhar
  • Calibrar/trocar
  • Trocar
  • Examinar/trocar
  • Examinar/trocar
OBSERVAÇÃO
Verificar vazamentos ou perda de ação dos amortecedores e dos componentes em geral do sistema de suspensão
POSSÍVEIS CAUSAS
  • Terminais
  • Pivôs de suspensão
  • Buchas
  • Amortecedores
SOLUÇÃO
  • Avaliar e trocar, dependendo do estado.
OBSERVAÇÃO
Deve ser feito uma revisão geral de toda a suspensão. Os componentes que necessitam ser trocados deverão ser substituídos sempre aos pares.

Perguntas Frequentes

Com que freqüência eu devo verificar os freios?
Para quem usa o veículo só na cidade, recomendamos verificar as pastilhas a cada 15.000 Km. Para quem utiliza o veículo mais em estrada, verificar a cada 25.000 Km.

- Proprietários de veículos Renault e FIAT devem verificar o óleo de câmbio a cada troca de óleo do motor pois é comum apresentar problemas de vazamento nas coifas nesses veículos.

- Proprietários de veículos com injeção eletrônica: evitem deixar o tanque com menos de 1/4 de combustível.

O que devo fazer se a luz de óleo acender?
Pare imediatamente. O motor pode estar com problema de lubrificação e pode fundir.

Como descobrir se a gasolina é ruim na prática?
O veículo apresentará: demora de funcionamento na fase fria, pré-ignição, mais conhecida como batida de pino, consumo excessivo e baixo desempenho.

Por que balança o volante em baixa velocidade?
Pode ser o pneu deformado ou a roda torta.

Qual o período para alinhamento e balanceamento?
É recomendado fazer a cada 10.000 Km.